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法學界:深圳網約車司機跨大年夜猝死鞭策平台

文章出处:博天堂APP    责任编辑:admin    发表时间:2020-01-11

  克日,深圳一名年僅44歲的網約車司機被人發現死於車內。經法醫发端判斷,死因為猝死。一時間,平台經濟從業者權益保证也成了熱議話題。對此,法學界流露,目前無相關执法法規保证從業者權益,應加疾平台經濟立法。

  1月1日早上發現去世的網約車司機,死者為孫某(男,44歲),經法醫发端判斷,

  網約車平台相關作事人員流露,死者生前已毕的结果一筆訂單切近夜晚11點,正在撒手接單服務后不测離世。目前,將配合警方進行調查。

  一時間,關於網約車司機作事現狀惹起許多關注。一位跑了4年的全職網約車司機黃師傅告訴記者,聽到這個音信,他們都覺得异常悲伤。

  正在谈天過程中,黃師傅提及,許多人放工后兼職跑網約車,導致競爭力大,加之現正在坐網約車的人比以前少,許多網約車司機搏命接單。“經常不行按時吃飯,憩息就正在車裡,跑夜車,長時間開車得不到鍛煉,這些都容易導致身體有缺陷。”

  黃師傅覺得,司機是個高危行業,以是本人購置了不测險等保險。他說:“網約車公司和我們沒有簽訂勞動合同,也沒有為我們購置不测險,有些網約車司機往往會抱著僥幸心思,不購置任何保險,一朝失事就什麼都沒有。”

  對此,記者咨詢研商勞動保護、社會保证方面的專家——深圳大學法學院传授翟玉娟。她流露,平台經濟屬於新興行業,是形勢發展的趨勢,但平台與從業者的關系分别於傳統的勞動關系。即使这样,對平台從業者也應有相當的保证。平台公司應為從業者購買足夠的商業保險,司機正在載客運營中出現不测,就已構成作事中的傷害,平台公司作為受益者,應承擔相應的責任。

  目前,我國對此沒有統一的規定,有的地方出台了相關战略,正在沒有相關战略的情況下,關於平台經濟是否構成勞動關系爭議仍較大。她認為,應該召唤加疾立法,規范平台經濟,使其更良性發展。(記者 曾逸敏)

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